+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Монтаж газового оборудования на инжекторной ниве

Большой расход нивелировал внедорожные преимущества, пока не появилась возможность установки ГБО. Сегодня эти машины часто переоборудуются под использование газа, и обретают вторую жизнь. Быстрая окупаемость и легкость обслуживания ГБО снижает общий уровень эксплуатационных расходов. В связи с этим монтаж баллона выполняется снаружи кузова, на крыше или под днищем. Чаще автолюбители делают выбор в пользу ГИГ 3 DL или какой-нибудь импортной электронной инжекторной системы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Установка газобаллонного оборудования на Нива Лада , двигатель ВАЗ, 4-цилиндровый, атмосферный, объем 1,7 л 83 л.

Установка ГБО на Ниву под днище (Инструкция)

Однако заниматься этим не следует, если нет опыта — уж слишком много электроники. Тем более что установка требует профессиональной настройки, так как большинство операций берет на себя ЭБУ. Следовательно, ресурс компонентов у нее гораздо больше. Конечно, решение перейти на газ влечет за собой некоторые сложности и имеет ряд недостатков. Это и множество доработок, и увеличение веса авто, и проблемы с установкой баллона, где обязательно нужно чем-то жертвовать.

К тому же придется за все платить. Индикатор-лампочка будет сигнализировать об уровне топлива. Если нет знаний и опыта, своими руками настройку и подключение электронной части ГБО нива лучше не выполнять. На заметку! У внедорожника имеется тягово-сцепное устройство — фаркоп. Для перехода на газ его придётся переделать или вообще убрать. Но тогда не будет смысла иметь такую машину, как Нива. Поэтому нужно рассмотреть варианты видоизменения фаркопа.

Как правило, переход с бензина на газ должен происходить без провалов и рывков. В машине от производителя установлены тягово-сцепное устройство фаркопы. От них придется отказаться или изменить при переходе на газобаллонное оборудование. Часто владельцы авто решают сэкономить на установке ГБО и переделывают все сами.

Но надо учитывать, что ненадежными кустарными методами можно нанести опасность всей системе. Помимо этого, при самостоятельной установке машина производит много шума. Также для того, чтобы установить ГБО, переустраивается выхлопная система и глушитель, что является незаконным для ТО.

Таким образом, переход транспорта на газ является больше необходимостью, нежели роскошью. Такое решение принимается индивидуально, и многие водители не жалеют об этом. Среди широкого ассортимента ГБО владельцам нивы стоит остановить выбор на ГИГ 3 DL или приобрести электронную эжекторную систему импортного производства. Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Как показывает опыт, переделка с ГИГ на ниве после настройки довольно быстро окупается, в сравнении с тратами на заправку бензином. Эжекторная система таких преимуществ не имеет, но ее можно встретить на моделях и , например, система Ловато.

Для этого необходимо переделать глушитель из-за особенностей конструкции автомобиля. Существуют разные способы это сделать, все зависит уже от размера баллона. Но будьте предельно аккуратны и не допускайте слишком близкое расположение тем более плотный контакт глушителя с баллоном. Фаркоп вам будет определенно мешать, а переставить его или подрезать нет смысла, да и места. Так что придется его снять и пожертвовать возможностью цеплять прицеп ну, или друзей в беде.

Будьте готовы и к этому. Учитывая тот факт, что на этот автомобиль идеально подходит четвертое ГБО, устанавливать нужно именно его. Инфо Он направляет газ в смеситель. А впускной коллектор открывает вакуум. Газовое оборудование для автомашин, более современного исполнения, уже оснащено электронным блоком управления, которая оснащена программой, учитывающей даже дорожные условия и тип впрыска. При настройке системы соотносят показатели работы ДВС на газовом горючем к показателям эксплуатации силовой установки на бензине.

Настройка для ВАЗ , и различаются. Отладку газовой системы делают только в условиях сервиса. Расход газа на ниве инжектор в два раза меньше в количественном выражении, чем бензин.

Газ по стоимости значительно дешевле, почти в два раза. Врезка в системы охлаждения производится после монтажа редуктора. После крепежа выполняется подвод магистрали к вакуумному патрубку. Штуцеры рекомендуется врезать просверливанием отверстий, обеспечивающим наибольшую точность.

Дело в том, что они должны точно совпадать по углу и расположению с бензиновыми форсунками. При наличии этой системы машина проезжает намного большие расстояния. Ведь часть пути можно двигаться на газе, а когда он начнет заканчиваться, сразу перейти на бензин. Такое несомненное преимущество позволит на протяжении всего пути не заправляться сомнительного качества бензином в удаленных районах. Также возможность переключения с бензина на газ и наоборот позволяет водителю выбирать лучший для него режим.

Например, на скоростных трассах можно выбрать бензин, а в населенном пункте мотор переключить на газ ведь двигатель и так теряет мощность. ДВС на газе работает более стабильно и тише, чем на бензине. Это объясняется тем, что октановое число газа — ок. Чтобы избежать этого, переоборудовать машину надо только на СТО, сертифицированных дилером если таковые имеются.

Оптимальное решение для инжекторных автомобилей — четвертое поколение газобаллонного оборудования с газовыми форсунками. В багажнике Нивы Шевроле отсутствует место для запасного колеса. Поэтому на этой машине не используется тороидальный баллон. Переделка под газ потребует изменения его формы. Обычно модифицируют старый, хотя разные варианты имеются в продаже.

В принципе, она нужна для любого ГБО, просто в данном случае чаще используется более сложное оборудование. Заниматься этим самостоятельно крайне не рекомендуется.

Итак, газовое оборудование для машин, удовлетворяющих стандартам Евро-1, 2 и 3, допускается монтировать с любым ЭБУ. Для российского автомобильного рынка выпуск таких транспортных средств завершился в году. Единственным дополнительным условием надежной работы марок ВАЗ, , , может стать использование качественных радиодеталей. А для моделей со стандартом ЕВРО-4,5 ВАЗ, , и ларгус после года выпуска должен быть оборудован специальной программой, учитывающей дорожные условия и используемое топливо.

При вводе данных возникает затруднение с типом впрыска топлива конкретной марки авто. ВАЗ относится к автомобилям с попарно-параллельным впрыском горючего. Так, к транспорту с последовательным впрыском горючего относят ВАЗ, , , , , , ларгус и шевроле, а к автомобилям с попарно-параллельным — ВАЗ ВАЗ лишь вторые и четвертые поколения установок.

Первое — слишком старое, пятое и шестое — слишком новые, а третье мало чем отличается от четвертого. Конечно, установить его можно, но лучше выбрать ГБО 2 или 4. Выбор между поколениями осуществляется достаточно просто. Если автомобиль старый, с карбюратором и металлическим впускным коллектором, выбирать нужно второе поколение.

В новые машины с инжектором и пластиковым коллектором лучше ставить поколение 4. При выполнении работ нужно внимательно следить за тем, чтобы труба глушителя не цепляла крепёжную конструкцию. Иногда делают выход через бардачок. Чтобы не было перегибов кабеля, используют дополнительную муфту. На панели выводится кнопка переключателя топлива. Время чтения: 5 минут. Все больше популярности набирают газобаллонные установки на автомобили. Чтобы удовлетворить запросы автомобилистов, создаются новые поколения ГБО.

Для каждого автомобиля существует установка, подходящая ему по всем ключевым параметрам. Определившись с поколением установки и типом используемого газа, вы должны взять разрешение в ГИБДД на проведения работ. Автоматика самостоятельно выбирает вид топлива в соответствии с температурой двигателя и давлением газа в баллоне. Ваш e-mail не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Перейти к контенту. Монтаж газового оборудования на инжекторной ниве Однако заниматься этим не следует, если нет опыта — уж слишком много электроники. Примеры установки ГБО на Ниву можно посмотреть по картинками или видео. Он направляет газ в смеситель. Электронный редуктор. Электромагнитный клапан подает топливо. Он срабатывает при зажигании. Электронный редуктор с обратной связью. По принципу работы схема похожа на контрольную систему лямбда-зонда. Самый простой — разрезка и последующая переварка таким образом, чтобы труба огибала газовый бак.

Иногда части соединяются муфтами. Но надо понимать, что переоборудование системы выхлопа незаконно. Готовый глушитель под газ можно приобрести у автодилеров. Похожие посты.

Монтаж газового оборудования на инжекторной ниве

Владельцы отечественного автомобиля Нива всё чаще идут на такой шаг, как переоборудование машины на газ. Работоспособность внедорожника, который в своё время преодолел Северный полюс, не только не пострадает, а наоборот, улучшится. Установка ГБО на ниву сбережёт ресурсы автомашины. Двигатель будет работать более мягко, снизится концентрация вредных выхлопов. Чтобы добиться такого результата, нужно правильно подобрать оборудование и знать особенности его монтажа. Модельный ряд внедорожника позволяет ставить ГБО на ниву с учётом особенностей топливной системы.

Монтаж ГБО на авто в 2019 — что нужно знать?

Современное газобаллонное оборудование считается безопасным и экологически чистым, а его эффективность доказана испытаниями и, что еще более важно, практикой. Установка ГБО на автомобиль позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы и сделать воздух в наших городах чище. Такое оборудование быстро совершенствуется, его использование часто стимулируется законодательной базой, но решение на монтаж принимают автовладельцы. Прежде чем рассказать, как правильно выбирать и устанавливать комплект, нужно сказать пару слов о том, что такое газовое оборудование на авто.

Установка ГБО — актуальный вопрос для владельцев Нивы. Расход топлива у этого автомобиля достаточно высок и рано или поздно у владельца появляется желание экономить на топливе. Самый простой способ сделать это — поставить газ.

Большой расход нивелировал внедорожные преимущества, пока не появилась возможность установки ГБО.

Однако заниматься этим не следует, если нет опыта — уж слишком много электроники. Тем более что установка требует профессиональной настройки, так как большинство операций берет на себя ЭБУ.

Установка ГБО на Нива 212140, ВАЗ-21214, 1.7 л

Работоспособность внедорожника, который в своё время преодолел Северный полюс, не только не пострадает, а наоборот, улучшится. Установка ГБО на ниву сбережёт ресурсы автомашины. Двигатель будет работать более мягко, снизится концентрация вредных выхлопов.

За его компактные размеры, а также внедорожные качества, автомобиль получился универсальным для города и сельской местности. Из целого ряда преимуществ, у машины имеется значительный недостаток — повышенный расход топлива при небольшой мощности двигателя.

Установка гбо на инжекторную ниву

.

.

При выборе оборудования на ниву стоит учесть, что инжекторные автомобили сильно При монтаже ГБО на ниве ВАЗ расходная магистраль. Установка.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Хлопушка на ГБО. Зачем ставят. Причины хлопков на ГБО 2 го поколения
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Дементий

    Если у вас ничего нет банк сосёт чупа-чупс.или фуй.

  2. Тамара

    Якщо з ваших слів це правда то напишіть номер даного закону, якщо такий дійсно існує і коли прийнятий